Межсезонное дизельное топливо обеспечивает стабильную работу двигателя и может выдерживать температуру до -15 °С. Зачастую его используют в сельском хозяйстве, для грузовой техники, дизельных поездах.
Вид и тип дизтоплива
Уже давно, со времен СССР, а теперь уже и в России дизельное топливо подразделяется на три основных вида:
Раньше топливо выпускалось по ГОСТ 305-82, однако такой стандарт устарел и с 2005 года в России перешли на европейские стандарты (EN 590) с ограничением содержания серы. Согласно данной сертификации в дизеле должно быть: до 350 мг/кг; до 50 мг/кг, до 10 мг/кг соответственно видам выше.
Согласно новому стандарту климатические условия уже не используют, а дают классификацию по сортам с ограничением температуры фильтруемости:
Далее ввели новую маркировку и стандарт. Маркировка состоит из 3 групп букв, в которых “ДТ” - дизельное топливо стандарта Евро-5 для двигателей.Солярка (диз. топливо) делится на 4 типа, которые обозначаются буквами:
Экологический класс межсезонного дизельного топлива, как уже было сказано ранее, определяют по содержанию серы:
Таким образом, маркировка ДТ-Е-К4 - дизельное межсезонное топливо экологического класса К4. В настоящее время в России производят и продают дизельное топливо класса не ниже К5.
Характеристики межсезонного дизельного топлива
Важными характеристиками межсезонного дизтоплива являются:
Также выделяют окислительную стабильность (общее количество осадка не более 25 г/м) и фракционный состав (при t° = 250 - перегоняется менее 65% объема; при t° = 350 - не менее 85% объема; при t° = 350 - не выше 95% объема).
Отличительные особенности межсезонного дизельного топлива:
Чем отличается от других видов межсезонное топливо?
В соответствии с упомянутым выше ГОСТом дизельное топливо Евро разделяется по свойствам, характеристикам и применению на 4 типа — летнее, межсезонное, зимнее и арктическое. В летнем может быть 4 сорта — А, В, С и D, в межсезонном два — E и F. Зимнее и арктическое делятся не на сорта, а на классы. В зимнем их четыре — 0, 1, 2, 3, в арктическом один — класс 4. Ещё документ содержит градации экологического класса - от К2 до К5.
Зачем переходить на межсезонное дизельное
Параметры межсезонного дизтоплива подобраны так, чтобы обеспечить максимально благоприятный режим работы двигателя при смене летнего сезона на зимний и наоборот, когда температура воздуха ежедневно пересекает отметку 0 °С в обе стороны. В этот период, например поздней осенью, переходить на зимнее горючее бывает экономически нецелесообразно, а применение летнего топлива уже невозможно из-за утренних заморозков. Переход на дизтопливо ДТ-Е-К5 дает возможность: